自动变速箱电磁阀的故障表现-乐山汽车自动波常见故障-找成都杰诚

针对自动变速箱专修的电磁阀有时大家看起来无计可施，由于大家沒有评定它优劣的规范，有时因为它造成的故障断断续续，常常使大家觉得疑惑。我觉得针对电磁阀大家应当把它当作是喷油嘴的另一种工作方式，由于喷油嘴和电磁阀所产生的故障无非阻塞和渗漏。

可是喷油嘴导致的結果我们可以根据剖析柴油发动机的短期内和长期性汽柴油调节值来多方面明确。假如长期性汽柴油调节**出百分之二十＋10，就表明油泵汽压过低或喷油嘴阻塞。

假如待速时短期内汽柴油调节**出百分之二十－10，则表明油泵汽压过高或某些喷油嘴泄露。喷油嘴相匹配柴油发动机电脑上的相对控制精度应当低于0.01ms。

尽管我们不能像看待喷油嘴那般的分辨出故障的缘故，我不知道变速器电脑上相对电磁阀的控制精度是不是比喷油嘴高（应该是电磁阀要比喷油嘴的控制精度低，由于换挡全过程是以秒为企业测算的，压摆率电磁阀的操纵頻率一般是60HZ），可是大家开的是一样的，应用超声清洗机清理40分钟。由于导致故障的缘故是同样的：

全是被损坏并环境污染导致的，因此同样。01N电磁阀由于构造所至，不仅存有环境污染，有可能也有闸阀的损坏，因此清理以后要用其他方式 做进一步评定。01V的电磁阀则是存有于电磁阀內部的损坏残渣难以除去，因此大家应用车用汽油做为清洁剂，而且清理40分钟之上。